这个本文主要是分享奥地利太阳能双体动力艇Silent55，发动机一开，世界还是如此安静的题，其中也对双体船暴雨视频进行了详细解释，现在小编给大家讲解吧！
随着轻量化船体材料、发动机和电池技术的进步，混合动力和电动游艇的发展也在加速。而安静、清洁、节省燃料成本的新能源更急于在运营双体船上应用。显然，SilentYachting的创始人敏锐地意识到了这一趋势。
创始人MichaelKhler和他的妻子Heike都是帆船爱好者。成立前的20多年来，他们乘坐动力船和帆船航行到世界各地的许多目的地。在航行过程中，他们萌生了制造新能源游艇的想法。主意。于是，2009年，SilentYachtingCompany创立并建造了他们的第一艘太阳能双体船Solarwave46。2010年，他们开始了为期四年的严格海上试验。他们驾驶着Solarwave46横穿了整个欧洲大陆，并航行穿过危险的黑海、波涛汹涌的爱琴海和浩瀚的地中海。
在这四年期间，他们航行了15,000海里，太阳能电池板、蓄电池或电动发动机没有出现任何故障。这48个月里，发电机的运行时间不超过50小时，主要是为了避免因长时间停机而生锈。另一方面，电动发动机在四年内运行了2,000多个小时，并且无需维护。经过多年的艰苦测试，太阳能电力驱动系统作为船舶推进和自给自足导航的选择的有效性和可靠性已经得到证明。他们现已在世界各地举办了150多场有关游艇能源供应和动力的讲座。这些知识大部分可以在他们的书《游艇能源供应》中找到。
随后，新船型研发加速。Silent64于2017年在戛纳首次推出，Silent55也于2018年在戛纳推出。从市场反应来看，Silent55甚至比前作还要出色，也取得了不错的销量。随着锂电池的技术升级，Silent55在2019年也获得了新的升级。
乍一看，Silent55与其他双体动力艇没有太大区别。整体外观设计略显低调。为了最大化内部空间，采用垂直顶部设计和方形舷窗玻璃。由于缺乏流线，这在一定程度上影响了美观，但当你走进宽阔的沙龙区域时，你会感觉一切都是值得的。
Silent55拥有宽敞的前后甲板，为户外休闲提供了绝佳的空间。从带顶棚的后甲板区走进巨大的方形沙龙区，可以看到门旁边的U形厨房。餐厅位于左舷的前四分之一，与舰桥相对。沙龙的最前面可直接通往与等宽的主人套房。Silent55最多可配置6个舱室。
厨房配有水槽、电炉、洗碗机和备餐台。虽然制冷在游艇上是消耗能源最多的，但也是必不可少的，所以在驾驶台后面有一个抽屉式冰箱和一个大柜子。里面有电梯电视。
Silent55驾驶台采用全套Raymarine仪表，大显示屏让人感觉舒适、大气。两艘船体均配备Lewmar10kw推进器，由舵上的两个操纵杆控制。当然，自动驾驶也是配置的。
新款Silent55动力总成由两台250千瓦、335马力的电动机组成，取代了旧车型的双135千瓦、181马力的电动机，以及210千瓦时的电池组，比去年的140千瓦时的储能增加了50%。其功率是旧型号的两倍，最高航速为20节，吃水深度仅为39英尺12m，这意味着它几乎可以到达世界上任何水道。通过改进的传动系统，55升级版的噪音明显降低，电池容量更大，仅靠太阳能就能每天行驶100英里和161公里。据SilentYachts称，从欧洲到美国，柴油发电机每公里消耗约0.12升燃油。最重要的是，Silent55可以在柴油动力游艇无法进入的环境严格水域中运行。
从上往下看，Silent55看起来就像一块巨大的太阳能电池板，尤其是当硬顶向下折叠时。30多块太阳能电池板组成一个，面积49平方米。Silent55采用最大功率点跟踪MPPT太阳能充电调节器，搭配210kWh电池组，为整夜巡航提供足够的容量。Silent55室内电力负载范围为每天5kWh至10kWh，通过15kWh逆变器供电。该系统需要最少的维护，静音游艇的运营成本比使用传统推进系统的类似尺寸的机动游艇低得多。
Silent55有五种不同的布局可供选择，包括三至六间客舱，三至四个盥洗室，新增的可选布局是游轮版本，其主甲板上可容纳60多人的座位。标准三舱版本的价格为1,394,000欧元，约合1,570,000美元。55目前在中国青岛的马扎林游艇工厂生产。
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